El BioGás es muy antiguo, pues hace 5000 años ya era conocido por sumerios y chinos. Hay dos ciudades que se disputan el honor de poseer el primer digestor anaerobio para producir biogás de la era moderna: por un lado está el asilo-hospital de Maringa, ciudad cercana a Mumbai (India), cuyo digestor proveía de luz y calor a este hospital; y por otro, está la ciudad de Otago  u Otakou en Nueva Zelanda, para el alumbrado de sus calles. Ambas construyeron sus digestores anaerobios a mediados del siglo XIX.

Los motores de los vehículos que funcionan con BioGás, presentan un mayor rendimiento, ya que existe una disminución del consumo energético y además emiten un 20% menos de CO2, que los vehículos que funcionan con un motor convencional de gasolina o de gasoil. Además los motores de estos vehículos que funcionan con GN o con biometano duran más y producen menos ruido.

Realmente el biometano es economía circular porque, a partir de un residuo, se produce energía. Los residuos, cuando se descomponen, emiten metano a la atmósfera que tiene un potente efecto invernadero. La ventaja de producir biometano consiste en que, al recoger todos esos gases, se evitan esas emisiones y, al depurarlos, se obtienen moléculas iguales a las del gas natural convencional.

En cuanto a las revisiones de este tipo de vehículos, suelen ser igual que un vehículo de gasolina, alrededor de los 15.000 o 20.000 kilómetros. Posee un filtro de gas que también debe sustituirse (cada 90.000 km normalmente).

En cuanto a las posibles averías:

• El motor se mantiene limpio de manera natural porque el gas es más limpio que la gasolina. Por ello no obstruye los inyectores.
• Tienen una vida útil más larga que los de gasolina y/o diésel porque el índice de  octano es menor. Esto reduce el picado de biela y la producción de vibraciones y ruido.
• Una avería específica, aunque muy poco probable, es el resecado de válvulas y problemas en el asiento de las mismas. Esto se debe al propio combustible y a que la temperatura de combustión es más alta que con la gasolina.

Por último, recordar que la producción de biogás mediante DA es prácticamente inagotable y se obtiene independientemente del entorno, es decir, que su producción no depende ni de la meteorología, ni de la cantidad de luz; se produce y está disponible a todas horas, y como su origen es orgánico, no altera la cantidad neta de gases GEI como el CO2 por lo que es totalmente sostenible medioambientalmente. Es una fuente de energía renovable y  sostenible.

En España el GLP a veces recibe nombres comerciales diversos, principalmente AutoGás aunque en multitud de ocasiones se le llama simplemente GLP.

Es el combustible alternativo más utilizado debido a sus reducidas emisiones de dióxido de carbono, en torno a un 35% inferiores a las del gasóleo.

Se obtiene del proceso de refinación del petróleo y de plantas recuperadoras de Gas Natural.

Los coches que utilizan GNC son por tanto coches bifuel: son coches con un solo motor, de combustión interna, pero que pueden utilizar indistintamente dos combustibles, gasolina o gas natural.

El Gas Natural Comprimido es fundamentalmente metano. Un coche a gas natural cuenta con un depósito extra para el gas que se puede llenar en unos pocos minutos.

El GNC es aún más efectivo que el GLP en la reducción de las emisiones contaminantes.