El carburante alternativo con el que ahorrarás hasta un 40% en combustible.
Innovación y sostenibilidad
El SsangYong Korando de GLP monta un bloque turboalimentado de gasolina de 1,5 litros de cilindrada y 163 CV que mueve con soltura al vehículo. Está asociado a una caja de cambios automática y su mayor defecto son los consumos, algo que compensa con el bajo precio que hoy por hoy tiene el GLP
El sistema de GLP resta espacio en el maletero, ya que el depósito, que ocupa unos 70 litros, está ubicado en el doble fondo.
En la cuenta de YouTube de Autocasión, encontrarás pruebas a fondo de las últimas novedades que llegan al mercado, con análisis detallados y rigurosos que pueden servirte como una útil guía de compra para tu próximo coche.
Además, hay interesantes comparativas y vídeos prácticos sobre cómo utilizar el kit antipinchazos, cómo evitar averías en los coches automáticos…
Autocasion
Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)
15.750 €
Descuento oficial
2.000 €
Precio sin impuestos
14.115 €
IVA
21 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Tarifa de
07/2018
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima
181 km/h
Consumo NEDC
Extraurbano
4 kg/100 km
Urbano
6,9 kg/100 km
Medio
5 kg/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC
147 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Longitud
4.202 mm
Anchura
1.798 mm
Altura
1.590 mm
Batalla
2.600 mm
Vía delantera
1.555 mm
Vía trasera
1.555 mm
Peso
1.469 kg
Depósito de combustible
Gasolina
47 l
Gas GLP
30 kg
Filtro de partículas
No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible
1.019 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
327 litros
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
20,5 grados
Ángulo de salida
28 grados
Ángulo ventral
17 grados
Altura libre
167 mm
Altura de vadeo
No disponible
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina o GLP
Potencia máxima
128 CV / 94,1 kW
Revoluciones potencia máxima
6.000 rpm
Par máximo
160 Nm
Revoluciones par máximo
4.600 rpm
Situación
Delantero transversal
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
76 mm
Carrera
88 mm
Cilindrada
1.597 cm³
Relación de compresión
10,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección Indirecta. Admisión Variable
Automatismo de parada y arranque del motor («Stop/Start»)
No
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
No disponible
Tipo de Embrague
Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
1ª
7,8
2ª
14,1
3ª
21,1
4ª
27,2
5ª
31,6
6ª
37,1
Marcha atrás
9,5
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
No
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
298 mm
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
284 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre bordillos
10,6 m
Neumáticos delanteros
205/60 R16
Neumáticos traseros
205/60 R16
Llantas delanteras
x 16
Llantas Traseras
x 16
SsangYong Tivoli G16 GLP 4×2 Line (2015-2018) | Precio y equipamiento
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