Autor: Oscar

Operación Puente de Diciembre: se prevén 8 millones de desplazamientos

Si va a viajar, paciencia.

La DGT arranca la Operación Puente de Diciembre, un dispositivo que estará activo desde hoy viernes 3 a las 15:00 hasta el miércoles 8 a la medianoche. Se prevé que haya 8 millones de desplazamientos en todo el territorio español, un 1,05% más que en el puente de 2019.

La Dirección General de Tráfico ha preparado un operativo que incluye “medidas de regulación, ordenación y vigilancia que garanticen la movilidad y la fluidez en las carreteras y, al mismo tiempo, velen por su seguridad vial”.

Esto se traduce en que todos los activos de los que dispone el ente estarán volcados en esta tarea: Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, funcionarios de los Centros de Gestión de Tráfico, 780 radares fijos (92 de ellos de tramo) y 545 móviles de control de velocidad, 13 helicópteros, 39 drones, 216 cámaras y 15 furgonetas camufladas.

Se calcula que los peores días para circular serán el viernes por la tarde, sobre todo entre las 16 y las 22 horas, y también la tarde del miércoles, entre las 16 y las 23 horas. También podría producirse tráfico intenso el sábado 4 por la mañana (de 9 a 14 horas) y el lunes 6 por la tarde (de 19 a 22 horas).

Para favorecer la circulación en esos momentos, en función de la vía se instalarán carriles reversibles y adicionales con conos en las horas de mayor afluencia circulatoria, y se establecerán itinerarios alternativos.

Ventas de motos en noviembre: buenas noticias, crecimiento

Buenas noticias: las ventas de motos en noviembre de 2021 han aumentado en todos los segmentos. El acumulado del año, a falta de diciembre, está un +6 por ciento.

Buenas noticias en noviembre: el mercado de las motos en España subió respecto de 2020, y está ya un 6 por ciento por encima del año pasado en el acumulado a falta de diciembre. Desde la asociación de fabricantes e importadores ANESDOR nos llegan las cifras de ventas que marcan un crecimiento global del 24 por ciento en el mes.

Ventas de motos en noviembre: buenas noticias, crecimiento

Mejores cifras

En noviembre de 2021 se han vendido 5993 motos (suben casi el 5 por ciento) y 7027 scooter (suben casi un 40 por ciento respecto de 2020), con 1557 ciclomotores (suben un 16 por ciento). Además, 405 triciclos (un 170 por ciento de subida…). En total, fueron 15.694 matriculaciones del sector lo que es un 24 por ciento de caída respecto del año pasado, un 21 por ciento lo que son dos ruedas.

Para ANESDOR «en el entorno actual de transformación de la movilidad cada vez más ciudadanos se desplazan en moto y esta realidad se traduce en los datos de mercado. Los problemas logísticos y de componentes han lastrado los últimos meses las matriculaciones, y pueden seguir afectando ocasionalmente en el futuro, pero a medida que se reducen vemos como la línea ascendente se mantiene con claridad«. Sin embargo reclaman más ayuda: «pese a que en lo que llevamos de año las motos son el 16% de las matriculaciones de vehículos en España, la Administración no está incorporando esta realidad en sus planes de actuación. La moto y los vehículos ligeros no aparecen en la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada del Ministerio de Transportes ni en las Directrices de Creación de Zonas de Bajas Emisiones del Ministerio de Transición Ecológica y la FEMP, ni tampoco en los Planes de Movilidad Urbana Sostenible de la mayoría de los Ayuntamientos«.

Por marcas Honda aguanta con su liderato con un 22 por ciento del mercado anual seguida de Yamaha con un 14,7 por ciento. BMW ha caído otro mes más (falta de stock) pero sigue tercera con su 7,2 por ciento por delante Piaggio (cuarta con 6,9%) y KYMCO (quinta con 6,4%). Por modelos, el superventas de noviembre fue el Yamaha NMAX 125 cortando la racha del segundo, el Honda PCX 125 (más de cuatro meses líder). Tercero es el también Honda SH 125 y este mes entre los diez superventas ha entrado el Honda Forza 350.

Josep Armengol

Con esta herramienta sabrás en pocos minutos si tu coche está afectado por el Cártel de Fabricantes

La organización de consumidores OCU ha creado una práctica herramienta con la que, en cuestión de minutos, puedes saber si tu coche está afectado por el Cártel de Fabricantes. Si lo está, puedes pedir una indemnización que, en algunos casos, puede llegar a los 2.500 euros.

Pertenecen al Cártel de Fabricantes una larga lista de marcas que han sido sancionadas por la Comisión Nacional del Mercado y la Competencia (CNMC) por intercambiar información de forma ilegal. Esta actividad paralela ha podido elevar el precio de los modelos afectados entre un 10 y un 15%, que es lo que se puede reclamar.

Qué modelos están afectados por el Cártel de Fabricantes

Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen, Toyota y Volvo, son las marcas acusadas por la CNMC.

Ahora bien ni todos los modelos de estas marcas están afectados ni todos los fabricados entre 2006 y 2013. Que tengas o no derecho a la indemnización depende de varios aspectos, entre ellos, el concesionario que llevó a cabo la venta.

Los mejores SUV para comprar en 2021 por menos de 25.000 euros

La herramienta de la OCU para saber si tu coche está afectado

La organización de consumidores OCU ha creado una sencilla herramienta con la que cualquier usuario (no es necesario ser socio de la OCU) puede consultar en tiempo real si su coche está o no afectado (desde este enlace). Tan solo hay que introducir tres datos:

  • Marca
  • Concesionario
  • Fecha de compra

El resultado es instantáneo:

2.500 euros de indemnización

El importe a reclamar no es una cantidad “lineal” ni estándar, ya que no todos los fabricantes actuaron el mismo tiempo en el cártel.

La sentencia de la CNMC calcula que el impacto económico causado a los conductores afectados oscila entre un 5% y un 15% del valor del vehículo. Pero también dice que es difícil «determinar el daño y el beneficio de cada operación» y que es posible que se precisen informes periciales de cada caso.

Importante: el plazo para reclamar la restitución del sobrecoste ocasionado por la conducta anticompetitiva es de UN AÑO desde la firmeza de la resolución sancionadora.

Noelia López

La nueva campaña de la DGT para que los motoristas usen airbag

La DGT ya sabe cuál debería ser el regalo estrella estas Navidades: un airbag para motoristas. La nueva campaña de Tráfico va de eso, de resaltar las ventajas del uso de este elemento de seguridad para los usuarios de vehículos de dos ruedas.

Los expertos defienden que el airbag para motoristas reduce, tanto las posibilidades de fallecer en caso de un accidente de moto, como la gravedad de las lesiones que se puedan producir en la zona del tórax.

Regala un ‘airbag’ a quien más quieres

La DGT aprovecha las fechas que se aproximan para presentar el airbag para motoristas como el regalo perfecto para la Navidad.

La campaña podrá verse en medios digitales y prensa escrita; el mensaje se lanzará en forma de cuñas de radio entre el 25 de noviembre y el 11 de diciembre.

Airbag para motoristas

«Está demostrado que el uso de prendas con airbag reduce, en caso de accidente con la moto, tanto la posibilidad de fallecer en el mismo como la gravedad de las lesiones que puedan producirse», afirman los expertos de la Tráfico.

En 2020, 313 motoristas perdieron la vida en un accidente de tráfico y otros  2.142 requirieron ser hospitalizados a causa de las lesiones sufridas en el mismo. La evolución de accidentalidad de este tipo de usuarios sigue una tendencia ascendente desde 2014, por lo que su seguridad es una prioridad para la DGT.

campana vigilancia dgt motoristas

Según Pere Navarro, director general de tráfico, “el airbag de moto va a suponer un antes y un después en la accidentalidad de los motoristas, de la misma manera que antes lo supuso el casco».

«El airbag se convertirá en un elemento esencial ya que, gracias a él, se protegen las zonas críticas del tórax, una zona en la que el 35% de los motoristas fallecidos y más del 25% de los hospitalizados sufren lesiones”, apunta Navarro.

Noelia López

Las marcas de coches chinos que aterrizan en Estados Unidos

El dominio de Tesla podría estar en peligro

Ahora mismo, el líder mundial en la fabricación de coches eléctricos es Tesla, pero esta hegemonía podría tener los días contados. Existen varios competidores dispuestos a desbancar a la compañía de Elon Musk, algunos de ellos locales, como Lucid, Ford y General Motors. Pero la principal amenaza viene de fuera. Estas son las marcas de coches chinos que aterrizan en Estados Unidos.

Vehículos de Movilidad Personal (VMP): qué son, qué normas deben cumplir y qué multas pueden tener

Las nuevas formas de movilidad han traído nuevos términos que llegan para quedarse. Por eso es importante tener claro cuál es cuál y, sobre todo, qué se puede hacer con ellos. Te contamos todo lo que necesitas saber sobre los Vehículos de Movilidad Personal (VMP): qué son, qué normas deben cumplir, qué multas pueden tener si no las cumplen…

La Dirección General de Tráfico (DGT) define los VMP como «un vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre los 6 y los 25 km/h».

La definición, recogida en el Reglamento General de Circulación, añade que «sólo pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado».

Tipos de VMP

La definición que Tráfico concede a los Vehículos de Movilidad Personal incluye varios tipos:

  • Patinetes eléctricos. Siempre y cuando no superen los 25 km/h. De fábrica salen con esta limitación pero en ciudades como Barcelona es habitual encontrar patinetes trucados para que vayan más rápido
  • Scooter eléctricos. Con las mismas condiciones: no más de 25 km/h de velocidad máxima.
  • Monociclos eléctricos. Estos se componen de una rueda grande con dos plataformas laterales donde el conductor coloca los pies.
  • Segway. Básicamente se trata de una plataforma que sustenta al conductor, dos ruedas laterales y un manillar. Es el VMP que utilizan muchas empresas de turismo en capitales europeas
  • Hoverboard. No disponen de manillar, el movimiento y la frenada se controlan con la inclinación de tu cuerpo.
Segway

Qué normas deben cumplir

Hasta principios de 2021, las normas que regulan la circulación de VMP eran responsabilidad municipal. Aunque todavía hay prohibiciones que dependen de la normativa municipal, desde enero hay una serie de normas aprobadas por la DGT que fijan lo que se puede y no hacer con un Vehículo de Movilidad Personal:

  • Dónde pueden circular y dónde no: Con la nueva normativa queda prohibida la circulación con este tipo de vehículos en aceras, zonas peatonales, vías interurbanas, autovías, autopistas, travesías y túneles urbanos
  • Límites de velocidad. la velocidad máxima permitida es de 25 km/h
  • Seguro. Por el momento no es necesario, aunque si recomendable, contratar un seguro para usar un VMP. Con una excepción: si se trata de un VMP utilizado para actividades comerciales, transporte compartido, o turísticas, sí es obligatoria la contratación de un seguro de responsabilidad civil frente a terceros.
  • Certificado de circulación. La legislación aprobada en enero dice, textualmente, que los VMP “requerirán para poder circular el certificado de circulación que garantice el cumplimiento de los requisitos técnicos exigibles por la normativa nacional e internacional recogidos en su manual de características, así como su identificación”. No obstante, será obligatorio solo dentro de dos años.
  • Casco. El uso de protecciones para conductores de patinete eléctrico no se menciona en la normativa patinetes eléctricos DGT. Queda en manos de la Ordenanza Municipal correspondiente; Madrid, por ejemplo, sí lo ha fijado como obligatorio para menores de 18 años
  • Conducción bajo el efecto de alcohol y/o drogas. A este respecto , la legislación fija que los usuarios de VMP podrán ser sometidos a controles de alcohol y drogas exactamente igual que los conductores de vehículos a motor. Las tasas permitidas son las mismas, aunque una enmienda introducida en el proyecto de Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos y Seguridad Vial quiere establecer la tasa cero cuando los usuarios sean menores de edad.
Positivos en alcohol y drogas

Qué multas te pueden poner

Transformamos las obligaciones en las multas que puede conllevar su incumplimiento:

  • Superar los 25 km/h: 500 euros de multa e inmovilización del vehículo
  • Conducir habiendo consumido más alcohol del permitido: entre 500 y 1000 euros e inmovilización del vehículo.
  • Conducir bajo el efecto de drogas: 1000 euros e inmovilización del vehículo.
  • Negarse a realizar el test de alcohol o drogas puede imputarse como delito.
  • Utilizar el teléfono móvil mientras se conduce: 200 euros de multa.
  • Utilizar auriculares mientras se conduce: 200 euros de multa.
  • No utilizar casco en municipios que obliguen a ello: 200 euros de multa.
  • Conducir por aceras y zonas peatonales: 200 euros de multa, salvo en municipios que lo permitan expresamente.
  • Transportar a más de una persona: 100 euros de multa

La matriculación de patinetes eléctricos en 2021 - Zwheel

Un consejo que no debes olvidar es consultar la ordenanza municipal sobre circulación de VMP ya que hay ciudades que imponen normas y sanciones diferentes.

Noelia López

10 coches muy vendidos por los que te pueden devolver hasta 2.500 euros

Si compraste un coche entre 2006 y 2013 quizá seas uno de los muchos (muchísimos) afectados por el Cártel de Fabricantes. En este caso es posible que te corresponda una indemnización por parte de la marca. Pero, ojo, no todos los modelos están afectados; hoy destacamos 10 coches muy vendidos por los que te pueden devolver hasta 2.500 euros.

Arriaga Asociados calcula que pueden ser más de 10 millones los conductores y empresas afectadas por el Cártel de Fabricantes. Son muchos sí, pero es que son más de 20 las marcas que ha quedado demostrado participaron del intercambio de información, lo que supone el 90% de la cuota de mercado.

Cartel de Fabricantes de Automóviles

En 2013, la Comisión Nacional del Mercado y la Competencia (CNMC) concluyó que hasta 34 marcas de coches habían constituido un cártel para intercambiar información confidencial. Su objetivo era controlar el mercado de la distribución y la posventa y su forma de proceder iba en contra de la competencia.

En 2015, muchas de estas empresas fueron sancionadas por la CNMC; sanción que ahora ha sido ratificada por el Tribunal Supremo y que abre la puerta a que quienes compraron un coche en el tiempo que duró el intercambio de información, entre 2006 y 2013, puedan pedir una indemnización.

Se calcula que el pacto ha podido aumentar el precio de los vehículos entre un 10 y un 15% que sería la cantidad a devolver.

Los mejores SUV para comprar en 2021 por menos de 25.000 euros

10 coches muy vendidos por los que te pueden devolver hasta 2.500 euros

Las marcas que ha quedado demostrado han tomado parte en el cártel son: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, Lexus, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen, Toyota, Volvo.

Ahora bien, no todos los modelos comercializados por estos fabricantes entre 2006 y 2013 pueden recibir indemnización. Esta es la principal duda de los usuarios, saber si su coche está entre los afectados o no.

La plataforma Afectados por el Cártel de Coches ha publicado un listado de modelos que están afectados y, por tanto, pueden recibir indemnización. Con esta herramienta, hemos comprobado que estos 10 modelos líderes de ventas podrían recuperar hasta 2.500 euros.

  • Audi A3 
  • BMW X3
  • Citroën C4
  • Fiat Punto
  • Ford Kuga
  • Honda Civic
  • Opel Corsa
  • Peugeot 208
  • Renault Mégane
  • Seat Ibiza

Cómo, cuándo y dónde reclamar una indemnización si estás afectado por el Cártel de Fabricantes de Automóviles

Si compraste un coche entre 2006 y 2013 puede que hayas pagado más de la cuenta por él. Te contamos todo lo que necesitas saber para reclamar la indemnización si estás afectado por el Cártel de Fabricantes de Automóviles.

Qué es el Cártel de Fabricantes de Automóviles

La Comisión Nacional del Mercado y la Competencia (CNMC) ha sancionado a un total de 21 fabricantes, 130 concesionarios y 2 consultoras por prácticas anticompetitivas, al demostrarse que habían acordado fijar los precios de los coches.

Las sanciones impuestas a los fabricantes de automóviles permite a los particulares y empresas que adquirieron un vehículo en el periodo 2006 a 2013, reclamar una indemnización de resarcimiento por el perjuicio que pudo haberles causado el sobrecoste soportado debido a la alteración del precio.

Qué fabricantes han sido sancionados

La lista de fabricantes sancionados por la CNMC por participar es larga. Ahora bien, no todos han sido multados y cada uno ha recibido un castigo de diferente cuantía (en función del tiempo que mantuvo el intercambio de información y el volumen de negocios generado).

La siguiente tabla, elaborada por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) resume la situación de cada marca:

Tabla Cartel de Fabricantes

Todas las marcas que aparecen en la tabla tendrán que pagar sanciones, salvo Seat, Audi, Porsche y Volkswagen que aunque tomaron parte activa en el Cartel de Fabricantes de Automóviles,  se han librado de la multa porque fueron las primeras en cooperar con la investigación.

Cómo saber si tu coche está ‘afectado’

Si la fecha de matriculación está entre 2006 y 2013, puedes ser víctima del pacto de precios.

Ahora bien, que la marca de tu vehículo esté en la tabla anterior no significa que tengas derecho a reclamación, depende también del modelo y del concesionario. La organización de consumidores OCU ha creado un buscador en el que puedes consultar si estás entre los afectados (en este enlace).

Qué indemnización puedes conseguir

Una vez que el Tribunal Supremo ha confirmado las multas impuestas por la CNMC se abre la puerta a que los usuarios afectados soliciten una indemnización.

El importe a reclamar no es una cantidad “lineal” ni estándar, ya que no todos los fabricantes actuaron el mismo tiempo en el cártel.

Compra por internet

Como referencia, la sentencia de la CNMC calcula que el impacto económico causado a los conductores afectados oscila entre un 5% y un 15% del valor del vehículo. Pero también dice que es difícil «determinar el daño y el beneficio de cada operación» y que es posible que se precisen informes periciales de cada caso.

Cómo reclamar la indemnización

  • A raíz de la sentencia condenatoria, han surgido plataformas que se encargan de llevar a cabo todos los trámites necesarios para solicitar la indemnización. Una de las más activas es la AACC (Agrupación de Afectados por el Cártel de Coches).
  • También se puede hacer a través de las asociaciones de consumidores, como la OCU; y de defensa del automovilista, como AEA o Dvuelta. OCU ha puesto en marcha una acción colectiva de resarcimiento de daños en defensa de los compradores de vehículos afectados por estos acuerdos contrarios a la competencia. Para formar parte basta con dejar los datos en este formulario. Todavía están valorando el precio de la reclamación que será inferior para socios y simpatizantes.
  • Otra opción es reclamar por cuenta propia. En este sentido, los abogados de AEA recuerdan que las «acciones de reclamación de daños por infracción del Derecho de la Competencia que no superen los 2000 euros no requieren la intervención de abogado ni procurador, pudiendo el perjudicado demandar directamente en juicio verbal»

Plazos

El plazo para reclamar la restitución del sobrecoste ocasionado por la conducta anticompetitiva es de UN AÑO desde la firmeza de la resolución sancionadora.

No hay problema si ya no tienes el vehículo objeto de la indemnización, siempre y cuando conserves la factura de compra.

 

La subida del combustible en España: esto cuesta llenar hoy los 5 coches más vendidos frente al pasado año Hoy no es raro que una estación de servicio ya cuente con gasolina, diésel, AdBlue y GLP

Repostar con los precios al alza es un hecho de lo más preocupante para cualquier conductor, tenga un coche nuevo o con muchos años. Pero sea como fuere, lo cierto es que pasar por la gasolinera es más caro que hace 12 meses. Y para ilustrar la subida del combustible en España, te contamos cuánto cuesta llenar hoy los 5 coches más vendidos frente al pasado año.

Y es que, en cuestiones energéticas, 2021 no ha sido un buen año para los consumidores en general, porque si los precios de la electricidad se han disparado, los de la gasolina y el diésel también han subido, aunque en los últimos meses, quizás, no hayan acaparado tanta atención. Y se calcula que en lo que va de año, el incremento en el barril de Brent del 53% ha arrastrado a los combustibles.

Por si fuera poco, en algunos Estados se ha dejado sentir este incremento más que en otros y España estaría entre los países en los que más se ha sufrido esta variación, por encima de otros de nuestro entorno, como son Francia, Portugal, Italia o Países Bajos. ¿Y cómo se traduce esto en números contantes y sonantes en los modelos con más matriculaciones de octubre de 2021 (datos más recientes)?

Para calcularlo, hemos manejado los precios de referencia de ambos combustibles (gasolina y diésel) con los que pueden contar, según los casos, estos vehículos. Así, mientras que la gasolina costaba de media (la Super 95) 1,152 euros el litro y el diésel ,1,025 euros/litro, el 16 de noviembre de 2021 salen por 1,513 euros y 1,386 euros/litro respectivamente. Así pues…

1 PEUGEOT 2008

Peugeot 2008 2021

Con 2.232 unidades matriculadas en octubre, el crossover del león es el modelo más vendido del mes. Los 44 litros del Peugeot 2008 podrías rellenarlos de combustible por 50,68 euros (gasolina) y 45,1 euros (diésel) en 2020, aunque ahora, un año exacto después, sus precios de repostaje serían de 66,5 euros (gasolina) y 60,9 euros (diésel), respectivamente.

2 HYUNDAI TUCSON

Los 5 peores rivales del Kia Sportage 2022 Hyundai Tucson

Sus 1.856 unidades del Hyundai Tucson han contribuido decisivamente a que Hyundai haya pegado fuerte en el mercado español y lo lidere en el noveno mes del año. Llenar en noviembre de 2020 sus 55 litros costaba 63,36 euros (gasolina) y 56,37 euros (diésel), mientras que hoy se puede hacer por 83,2 euros (gasolina) y 76,23 euros (diésel).

3 DACIA SANDERO

Dacia Sandero 2021

Con 1.525 en octubre, ha completado el podio de los coches más vendidos del mes; asimismo, el Dacia Sandero tiene el mérito de ser el primer ‘no estrictamente SUV’ que se cuela en este ‘top-5’. Su depósito de gasolina de 50 litros, con estos precios, podía ser completamente llenado desde cero hace un año por 57,6 litros y ahora, por 75,65 euros. Y ojo, porque este modelo puedes pedirlo con GLP, que sale casi a la mitad de precio el litro.

4 PEUGEOT 3008

Peugeot 3008 Hybrid 300: lo mejor de dos mundos
Fabricante.

Este todo camino compacto francés ha seguido dando alegrías a Peugeot y a Stellantis en nuestro mercado, con 1.434 unidades despachadas. Los 53 litros de capacidad de combustible del Peugeot 3008 pueden ser rellenados en noviembre de 2020 con 61 euros de gasolina y 54,32 de diésel), cuando en noviembre de 2021 se puede hacer por 80,1 litros (gasolina) y 73,4 euros (diésel).

5 TOYOTA COROLLA

Toyota Corolla Hybrid
Acabamos este post sobre la subida del combustible en España, en el que te contamos cuánto cuesta llenar hoy los 5 coches más vendidos frente al pasado año, con el superventas Toyota Corolla, del que se han matriculado 1.262 unidades. Este híbrido posee un depósito de 43 l, con lo que repostarlo totalmente equivaldría a gastar en noviembre de 2020 49,5 euros en gasolina, casi 16 euros menos que un año después, por esas mismas fechas, que el coste es de 65,05 euros.
Rodrigo Fersainz

Los cinco consejos de la DGT para circular con seguridad durante la DANA que llega a España

Noelia López

La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ha lanzado una alerta de previsión de las primeras nevadas durante la semana que hoy empieza. Afecta a amplias zonas de la Península y Baleares. Ante la incidencia que pueda tener en el tráfico por carretera, la DGT lanza una serie de consejos para hacer frente a la DANA que llega.

La AEMET activa avisos amarillos y naranjas por nevadas en algunas provincias desde las 00:00 horas de la noche del 22 de noviembre, tal y como se refleja en los mapas siguientes.

DANA 2021

Restricciones y cambios en la circulación

La DGT recuerda que en las zonas con alerta «las condiciones del viaje pueden verse afectadas por posibles actuaciones en la vía para garantizar la fluidez y la seguridad vial en todo momento». Si conduces por una de estas zonas ten en cuenta que puedes encontrar:

  • Restricciones a la circulación de vehículos pesados. La DGT ha comunicado dicho aviso de nevadas al Comité Nacional de Transporte para que lo tuviera en cuenta a la hora de planificar los viajes.
  • Restricciones a la circulación a otros vehículos que no cuenten con neumáticos de invierno o cadenas.
  • Limitación de la velocidad de circulación
  • Zonas en las que queden prohibidos los adelantamientos
  • Cortes totales preventivos
  • Seguimiento obligatorio de desvíos alternativos

Para la gestión y regulación del tráfico en episodios de vialidad invernal, la DGT cuenta con ocho Centros de Gestión de Tráfico activos las 24 horas del día, desde donde se coordinan las actuaciones en la red de carreteras de sus áreas de influencia a través del equipamiento y medios con el que cuentan y que permite conocer el estado de la circulación y comunicar las incidencias a los conductores.

Prueba del Toyota GR Yaris en nieve
Lena Willgalis / AUTO BILD

 

Consejos de la DGT para conducir con la primer DANA del invierno

Para que la DANA que cambiará radicalmente el tiempo en los próximos días no suponga un peligro para la conducción la DGT lanza una serie de consejos:

  1. Consultar el estado de las carreteras, informarse de las posibles precipitaciones que se puedan producir por la zona  por la que se va a transitar
  2. Extremar la precaución cuando se circule por las áreas y vías afectadas por esta previsión, así como disponer de los medios y equipamiento adecuado para transitar en condiciones de seguridad, entre ellas cadenas o neumáticos de invierno
  3. Prestar atención a la señalización en los paneles de mensaje variable y a las indicaciones de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil
  4. Dejar libre el carril izquierdo y circular en convoy, es decir, un vehículo detrás de otro, para permitir el paso de vehículos de conservación de carreteras y quitanieves
  5. Conocer los colores de la nieve y sus condiciones de circulación. La máxima, como siempre, debe ser la prudencia y evitar circular por carreteras afectadas por la DANA salvo que sea imprescindible.

5 trucos para ahorrar en viajes en coche por ciudad

A continuación encontrarás 5 trucos para ahorrar en viajes en coche por ciudad. Estos consejos te permitirán reducir el consumo y, por tanto, ahorrar en combustible.

Ahora que el precio de los combustibles roza los máximos históricos, es más importante que nunca tratar de reducir el consumo de carburante para ahorrar algo en nuestros desplazamientos diarios. Hoy te ofrecemos 5 prácticos trucos o consejos para ahorrar en viajes en coche por ciudad.

Por lo general, las ciudades son un entorno donde es más difícil ahorrar combustible. Esto se debe al volumen de tráfico, a los constantes cambios de ritmo y a la gran cantidad de señales de tráfico que nos obligan a realizar giros, cambios de sentido, frenar en semáforos, ceder el paso…

A pesar de ello, siempre se puede reducir algo el consumo de gasolina o diésel si cambias algunos hábitos que pones en práctica al volante a diario. Si aplicas estos consejos de forma efectiva y, sobre todo, segura, es muy probable que la media de consumo de tu coche baje algunas décimas cuando circules en ciudad.

Circula en marchas largas

Para reducir el consumo, ya sea en ciudad o en carretera, circular en marchas largas siempre es la mejor opción. Trata de engranar la marcha más alta posible, siempre que la velocidad de la vía y la situación del tráfico lo permita.

De este modo, reduciremos el régimen de giro del motor, lo que permitirá que éste trabajo más relajado. Para que este truco funciones es importante mantener un ritmo constante, sin cambios brusco de velocidad.

Aprovecha las inercias

Otro truco para ahorrar cuando circules en coche por ciudad es aprovechar las inercias. No necesariamente tiene que ser en una pendiente, si no más bien tratando de anticiparte a cualquier elemento que provoque que tengas que frenar.

Por ejemplo, si sabes que en unos cientos de metros hay una rotonda o un cruce donde no tendrás preferencia y tendrás que detenerte, levanta el pie del acelerador con tiempo y deja que el coche se mueva por su propia inercia, reduciendo consumo drásticamente. Cada metro que circules con inercia será un metro en el que no has gastado gasolina/diésel.

Evita desplazamientos en hora punta

También es importante saber cuándo debes desplazarte. Trata de evitar en todo momento las horas punta (primera hora de la mañana o última de la tarde), para de este modo esquivar cualquier posible retención o el tráfico más denso.

Si debes parar constantemente debido al tráfico o a un atasco, el consumo se verá seriamente incrementado, lo que supondrá malgastar combustible y tener que pasar más veces por el surtidor de la gasolinera.

¿Aire acondicionado o ventanillas bajadas?

Hay pruebas que demuestran que a una velocidad elevada (generalmente a partir de 80 km/h) es más eficiente circular con el aire acondicionado activado en lugar de con las ventanillas bajadas.

Por el contrario, por debajo de estas velocidades, que es la que circulamos en ciudad, es preferible viajar con las ventanillas bajadas. Así, evitas añadir más carga de trabajo al motor, con el consecuente aumento de consumo.

Mantenimiento siempre al día

El último de los 5 trucos para ahorrar en viajes en coche por ciudad es el de respetar siempre el mantenimiento del coche. Trata de cumplir con el programa de mantenimiento del fabricante, realizando los cambios de aceite y filtros en los intervalos fijados.

Un motor en buen estado siempre será más eficiente en cuanto a consumo se refiere, a la vez que ofrecerá una mayor fiabilidad con el uso y el kilometraje.

Aarón Pérez

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