Si el consumo es uno de los factores más determinantes a la hora de comprar un vehículo, lo es más aún en este momento en el que el precio de los carburantes está por las nubes. Vamos a ver los diez SUV que menos consumen en 2022.
A la gente le encantan los SUV, es el tipo de vehículo de moda desde hace ya muchos años y no parece que la tendencia vaya a cambiar. Son coches versátiles y polivalentes que, a menudo, mezclan varios segmentos en uno solo.
Pero también consumen más que un compacto o una berlina, al ser más grandes, voluminosos y pesados. No obstante, hemos hecho esta selección de diez modelos con unos consumos irrisorios en algunos casos, gracias a sus mecánicas híbridas enchufables.
DS 7 Crossback E-TENSE
El DS 7 Crossback E-TENSE es la variante híbrida enchufable del SUV francés y combina un motor de gasolina 1.6 litros con dos eléctricos que producen la potencia conjunta de 300 CV y 520 Nm de par.
Con este sistema de propulsión, logra homologar un consumo medio de 1,3 l/100 km y una autonomía eléctrica de 58 kilómetros.
Volvo XC90 Recharge T8 eAWD
La versión híbrida enchufable del Volvo XC90 es la demostración de que es posible tener un SUV de gran tamaño y alto rendimiento con un consumo realmente bajo.
Su motor de gasolina de 2.0 litros, junto a otro motor eléctrico, entrega 455 CV, una autonomía eléctrica de 68 kilómetros y un consumo medio de 1,2 litros cada 100 kilómetros.
Cupra Formentor e-Hybrid
El Cupra Formentor se ofrece con dos versiones híbridas enchufables, una de 204 CV y otra con 245 CV. La primera es la que consigue homologar un consumo más bajo, de solo 1,2 litros a los 100 kilómetros.
Equipa un motor de gasolina de 1.4 litros con otro eléctrico, combinado con un cambio DSG. Ambos entregan una potencia conjunta de 204 CV y 350 Nm. Puede recorrer hasta 59 kilómetros en modo eléctrico.
BMW X5 xDrive45e
Otro gran SUV con un consumo muy bajo es el BMW X5 híbrido, en concreto, la versión xDrive45e. Tiene un motor de gasolina y otro eléctrico de 83 kW que entrega 394 CV de potencia total y 600 Nm de par.
El SUV alemán destaca por una gran autonomía eléctrica, de hasta 87 kilómetros, y un consumo medio de solo 1,2 l/100 km.
Lynk & Co 01
Este es el primer modelo que se comercializa en España de la marca china, perteneciente a Geely. El 01 está construido sobre la plataforma del Volvo XC40 Twin Recharge y utiliza la misma mecánica del modelo sueco.
Esto significa que equipa un motor de gasolina y otro eléctrico con 261 CV y 425 Nm de par, con una autonomía eléctrica de 70 kilómetros y un consumo medio homologado de 1,2 l/100 km.
Volvo XC60 Recharge T6
El XC60 está disponible con dos versiones híbridas enchufables, el XC60 Recharge T6 y T8. El T6 es el que consigue un consumo más bajo, de solo 1,1 litros cada 100 kilómetros.
Su sistema de propulsión híbrido entrega 350 CV y permite recorrer una distancia de hasta 79 kilómetros sin consumir una gota de gasolina.
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid
Este es el modelo más avanzado del SUV japonés, equipado con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina de 2.5 litros y dos eléctricos.
Con 306 CV de potencia conjunta, acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos, homologa un consumo mixto de 1 litro a los 100 kilómetros y es capaz de recorrer 75 kilómetros en modo puramente eléctrico.
Suzuki Across Plug-in Hybrid
Se trata del mismo modelo que el Toyota RAV4, pero con distinta carrocería. Por tanto, monta un sistema híbrido enchufable con 306 CV que consume solo 1 litro de carburante cada 100 kilómetros.
Lo más interesante es que puede recorrer hasta 75 kilómetros de distancia con una carga dela batería.
Lexus NX 450h+
Estamos ante el primer modelo de Lexus con un sistema híbrido enchufable. Es exactamente la misma mecánica de los dos anteriores, el RAV4 y el Across.
Sin embargo, gracias a la mejor resistencia aerodinámica del NX, homologa un consumo ligeramente menor que su hermano de Toyota, con solo 0,9 l/100 km, a pesar de ser claramente más pesado: 2.065 kilos por los 1.910 kilos del RAV4 Plug-in Hybrid.
Range Rover PHEV
Cerramos la lista de los diez SUV que menos consumen en 2022 con un modelo que, a priori, seguro que no pensarías: el nuevo Range Rover PHEV. Un imponente SUV equipado con lo último en tecnologías destinadas a mejorar la seguridad y el confort de los pasajeros.
Pero también equipa un motor de seis cilindros de gasolina, junto con motor eléctrico que entrega 440 CV y anuncia una autonomía eléctrica de 112 kilómetros, la mejor cifra de la lista. Pero, además, homologa un consumo muy bajo, de solo 0,8 l/100 km.
Álvaro Escobar
